中澳铁矿现在最引人注意的不是它的宏大规模，而是给矿工开出的百万年薪。

    中澳铁矿驾驶员的年薪工资从12万澳元到15万澳元不等。这意味着有的驾驶员年薪已高达百万元人民币。

　　昂贵的不仅仅是工资，还有其他矿上工人的福利设施。每个在现场的工人在营地要有一间独立的宿舍，必须配备独立的卫生间、沐浴设施和电视。营地为工人提供的伙食标准是每天65澳元，而这在西澳当地只能算中上水平，并非最高，此外还要有游泳池、康乐室以及其他运动设施。这一切都只是为了能在当地雇佣并留住好的工人。据说，力拓的矿山在周末甚至向矿工提供龙虾，由此亦可见西澳矿工之紧缺。

    有人会说，为什么不用中国的廉价劳力呢？

　　其实，在决定投资项目之初，中信泰富曾以为可以利用中国廉价人工来降低成本。但是，后来发现难以实现，因为工人们首先要过英语关，即使是中国工人能够获得签证来到澳大利亚，仍需专业的资质要求才能工作，这对于不少中国工人都是很难逾越的门槛。

　　驾驶卡车其实并不需要特殊的驾驶技能，皮特称训练三到五个星期左右再经过考核就可胜任。只是这份工作从早上6点多出门干到晚上6点，12个小时里只有两次休息，一次是早上10点可以有20分钟喝水时间，另一次就是中午的半小时午餐时间。有时，矿山室外温度可能高达50度以上，而工人就把加了电解质的水袋背在身上，方便及时补充水分，以免脱水。即使是能够忍受这一切艰苦，如果英语不足够流利，还是难以胜任，因为在矿山现场驾驶车辆时经常需要通话提醒附近的同事，以免发生事故。

　　西澳矿业人力短缺并非始于今日，随着金融危机之后矿业投资的恢复，短缺日益严重。现在，澳大利亚联邦政府对此也开始重视，有意修改政策。有意放松对外来劳工进入澳大利亚的限制，以保证人力短缺不会对其他行业造成影响。

    矿工怎么才能赚到百万年薪？现在对工人的要求已经不是简单的体力劳动，要想出国挣更多的钱还要考取国际上承认的专业资质，并且学好英语。