春晚无人车，无人机大出风头，让人仿佛看到了未来。

    日前，谷歌正式宣布：将在今年（2018年）商业化其无人驾驶出租车业务。即2018年再次生产数千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦数千辆试运营的效果好，将很快增加到“上万辆”、“数万辆”。

    这说明谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明谷歌无人驾驶，已经到了实际运用阶段了。而这密密麻麻的无人驾驶出租车上路，也将给谷歌提供大量的数据反馈，让其技术迅速改进。

    谷歌很快也将突破法律屏障。人类司机大约每行驶1—2亿英里的概率里会撞死一个人，因此，业界认为自动驾驶系统测试里程需要到2亿英里，才能证明其安全性。现在，谷歌这个数量级的车队上路，要通过这种“人肉测试”，将是分分钟的事。
   
    当科技积蓄了足够力量，新时代的到来已不可避免，“无人”时代要来了：

一、2017年6月18号，京东的无人快递车在中国人民大学进行首单送货。它可以识别障碍物并进行躲避，可以自行规划最佳路线，可以辨别红路灯，当到达指定位置后，它会通过发送短信等方式通知用户前来取货；用户通过输入提货码来取件。

二、就在2月5日，民航西北地区管理局向京东集团授牌，京东正式成为“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业，而这一授权，也让京东成为了首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。

三、马云的无人超市和无人物流。没有导购，没有收银，即买即走，阿里巴巴的无人超市一经亮相就赚足了眼球。要进入这个超市，首先打开支付宝扫一扫，离店的时候经过两道“结算门”，第一道门感应离店信息，第二道门进行商品结算。

三、仓储服务也在往“无人化”方向改革，菜鸟网络无人仓从收订单到包裹出库，均实现“无人自动化”。

四、春晚百度的无人驾驶。

五、顺丰的无人机快递。7月11日，一段顺丰的大型无人机水上起飞视频在网上霸屏，引来一大波“吃瓜群众”围观。据悉，这次意外亮相的顺丰水陆两栖大型无人机，放眼国际领域似乎都不多见。虽然此无人机现阶段还属于试飞测试阶段，但据悉一年左右就可拿到牌照正式商用。

　　无人驾驶是下一波科技革命的风口，它将把人类从方向盘上解放出来，同时让赖此生存的人们被淘汰。

    在这个日新月异的时代，无论是企业还是个人，生于忧患，死于安乐。